Начало 2016 года для участников рынка спецтехники ожидалось непростым. И виной всему уже выступали не только экономические волнения, связанные со скачками курса валют, но и новое постановление Правительства Российской Федерации, которое вступило в силу с 1 января 2016 года, в результате которого утилизационный сбор распространился и на рынок строительной техники. Базовая величина сбора составила 150 тыс. рублей, что в конечном счете должно привести и к росту цен на величину этого самого утилизационного сбора. Размер его для некоторых видов техники составляет десятки миллионов рублей, как например, для тяжелых самоходных кранов возрастом свыше трех лет, массой более 32 тонн при мощности силовой установки более 250 л.с. ( за исключением кранов на базе шасси колесных транспортных средств), сбор за утилизацию составил 37,715 тыс. рублей. Сумма, даже по меркам рынка тяжелой техники, огромная. При всем этом остается много вопросов как со стороны производителей и импортеров, так и со стороны госструктур, которые выдают паспорта транспортного средства (ПТС).

Нам остается только констатировать фактические цифры, которые «выдал» рынок по итогам 1 квартала 2016 года. Учитывая обвал рынка, который начался в начале 2015 года с резким увеличением стоимости иностранной валюты, многие виды техники в импортном сегменте в 1 квартале 2016 года показали положительную динамику, но стоит отметить тот факт, что значительно изменилась структура рынка. К примеру, прирост ввоза компактных колесных погрузчиков в натуральном выражении увеличился на 7,6%, однако в стоимостном падение поставок составило 45,7%, по автогрейдерам это соотношение равно +44,4% и -56,8%. Самыми пострадавшими импортными рынками стали башенные краны (-90,91%) и дорожные фрезы (-90,91%). По целому ряду позиций наблюдается положительная динамика, а именно большие горные гидравлические экскаваторы (прирост 250%), пневмоколесные катки (+66,7%), а в сегменте гусеничных и колесных перегружателей в стоимостном выражении рынок вырос сразу на 326%. (по данным ID-Marketing)

Более детальную информацию по импорту спецтехники в разрезе основных импортируемых марок, регионов-получателей, а так же стран производства машин Вы можете посмотреть ниже: