Анализ импортных данных, предоставленных компанией ID-Marketing, показал продолжение положительных тенденций, сформировавшихся в середине 2016 года. В 1 квартале 2017 года наблюдаются значительные изменения в структуре импорта. Тем не менее, как и прежде, наиболее емким в натуральном выражении является импорт средних колесных погрузчиков, темп прироста которых в сравниваемых периодах составил сразу 205%! Несколько меньше (на 148%) увеличился ввоз данной техники в стоимостном выражении. Основными игроками на рынке являются, как и прежде марки SDLG и XCMG, причем SDLG вернула себе лидерство в 1 квартале 2017 года после спада последних двух лет. В целом, картинка в начале года выглядит очень перспективно, а сокращение поставок наблюдается только в сегменте подержанных краноманипуляторных установок. Кратное увеличение ввоза в сравниваемых периодах 2017 и 2016 годах наблюдается сразу по 15 из 26 видам техники и оборудования.                 Самыми быстрорастущими стали рынки дорожных фрез (прирост 1400%), колесных гидравлических экскаваторов (прирост 688,9%) и автогрейдеров (прирост 492,3%). Однако, такие весомые показатели роста, в первую очередь, связаны с низкими объемами импорта соответствующей техники в 1 квартале 2016 года. Из наиболее емких рынков хорошим приростом отметился сегмент средних погрузчиков, о которых говорилось выше, мини-погрузчиков с бортовым поворотом (прирост 270,6%), средних гидравлических экскаваторов (прирост 304,8%), средних гусеничных бульдозеров (прирост 196,8%) и асфальтовых тандемных вибрационных катков (прирост 228,3%).

(по данным ID-Marketing)

Более детальную информацию по импорту спецтехники в разрезе основных импортируемых марок, регионов-получателей, а так же стран производства машин Вы можете посмотреть ниже:

* в 1 кв. 2016 года поставок не было